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Deficiência logística prejudica o setor

Já falamos aqui no blog sobre algumas das principais dificuldades do setor logístico no Brasil, como acontece no modal rodoviário, no comércio exterior e até mesmo os problemas com obras nas estradas. Estas e outras áreas vêm sendo prejudicadas devido à falta de estrutura e de investimento logístico no país, o que consequentemente reflete no desenvolvimento e nos lucros do setor. No entanto, existem algumas soluções para começar a reverter, ou ao menos amenizar, este quadro. Olha só:

 

Investimento privado

Apesar dos investimentos do setor logístico serem de responsabilidade governamental, não se pode negar a importância e impacto que eles têm na iniciativa privada. Para se ter uma ideia, de acordo com a Pesquisa de Custos Logísticos no Brasil, realizada em 2014 pela Fundação Dom Cabral,  os custos logísticos representam para as empresas 11,19% da receita. Por isso, é diretamente de interesse destas empresas que o setor funcione bem e reduzindo custos.

Deficiência logísticaAinda segundo a pesquisa, a participação da iniciativa privada é vista como bastante ou extremamente necessária para a concessão rodoviária, para a concessão ferroviária, para a administração pública e gestão de aeroportos. Sendo que a corrupção e a burocracia vistas como principais problemas quando se trata do cumprimento de obras e infraestrutura.

Uma vez que os custos, os problemas e os lucros são de interesse privado é necessário que as mesmas busquem soluções e inovações para o setor.

 

Soluções logísticas

A solução mais apontada para os problemas logísticos no Brasil é a diversificação de modais. Já se sabe que o modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil, ao mesmo tempo em que apresenta tantos problemas em estradas. Por isso, apostar em novas soluções de transporte, como o sistema intermodal, já pode ser uma solução para a situação atual.

Além disso, para que existe uma maior eficiência logística é fundamental que haja integração na cadeia de suprimentos como um todo.  Para isso, devem haver otimizações de processos internos e parcerias que viabilizem uma melhor prestação de serviços.

 

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Como está a situação do modal ferroviário brasileiro?

Responsável pelos principais escoamentos da produção agrícola brasileira nos anos 1870 a 1930 e com uma grande participação nas distribuições de café da época, o modal ferroviário já foi o mais importante do país e hoje ainda é bem ativo em território nacional. Entenda um pouco mais sobre esse meio de transporte e conheça também sua situação atual.

 

Vantagens de uso

O transporte ferroviário tem uma ótima capacidade de carga e é super adequado para grandes distâncias. Além disso, esse modal possui uma eficiência energética bem grande, e apesar do alto custo de implantação possui um valor bem menor tanto para o transporte quanto para sua manutenção. Quando comparado com outro modal térreo como o rodoviário por exemplo, é consideravelmente mais seguro já que tanto acidentes quanto furtos e roubos são bem menos frequentes.

 

No Brasil

A primeira ferrovia brasileira foi inaugurada em 1854 com apenas 14,5 km de extensão ligando o Porto de Mauá à localidade de Raiz da Serra, desde então o país já chegou a possuir até 34.207 km. Atualmente, devido a crises tanto governamentais quanto privadas, apenas 30.129 quilômetros da rede ferroviária brasileira se encontram ativos. Esse meio de transporte ainda é bastante utilizado, geralmente para cargas como minério de ferro, carvão e outras de baixo valor.

 

E ai, você já sabia dessas vantagens do modal ferroviário? A MDM Log possui várias soluções logísticas para ajudar a sua empresa, conheça nossos serviços e descubra qual o melhor para você. Continue acompanhando nosso blog para ficar por dentro de mais dicas e novidades.